金環(huán)承建 | 濟南黃河公路大橋項目獲得各方高度好評！
2023-02-23
來源：
類型：集團新聞
關鍵詞：金環(huán)，承建， 濟南，黃河公路，大橋，項目，獲，高度好評
G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程即濟南黃河公路大橋新橋，位于歷城區(qū)北部，老橋下游33.5米處，大橋全長6878米，為雙塔雙索面等高鋼桁梁斜拉橋，主塔為鋼筋混凝土材質(zhì)，整體形似“寶瓶”。該橋上層橋面為雙向八車道公路橋，下層橋面為雙線軌道橋面。橋面最大寬度達38米，是黃河上第一座不等跨并橋建設工程，也是黃河上跨徑最大、鋼橋總長最長的公軌分層合建橋梁。
金環(huán)建設集團主要承建【G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程】中【南側跨大堤100米+140+100米連續(xù)鋼桁梁橋項目】鋼結構制作加工、現(xiàn)場安裝施工等任務，工程量9000余噸。
該項目和常見的鋼箱梁橋梁，在結構形式上有很大的差異。它是公軌兩層合建橋梁，即上層為雙向八車道公路，下層為雙線軌道交通，整體為雙層鋼桁梁橋。
雙層鋼桁梁橋的節(jié)點聯(lián)結桿件多，構造及受力狀態(tài)復雜，再加上其是比較少見的以螺栓為主的連接形式，對于構件的加工精度要求極高，且螺栓孔數(shù)量大，共計80余萬個孔，這為我們的制造和施工都帶來了不小的挑戰(zhàn)。
對于首次承接這樣的雙層鋼桁梁橋項目，金環(huán)建設集團石家莊工廠技術部勇當先鋒，對各環(huán)節(jié)生產(chǎn)工藝進行了細致的研究，解決了多項難題，完成該項目各項制作加工工藝。以金環(huán)建設集團石家莊工廠為主的生產(chǎn)一線人員，通力合作，克服螺栓連接精度要求高、螺栓鉆孔數(shù)量大等難題，順利完成構件車間現(xiàn)場預拼裝，以及各項生產(chǎn)加工任務。
在安裝施工現(xiàn)場，由于構件以螺栓連接的形式，必須以單桿件進行吊裝，連接節(jié)點多且復雜。金環(huán)建設集團橋梁工程部針對項目特點，制定了科學有效的安裝方法，平穩(wěn)有序地推進項目安裝工作。
近期，中交一公局三公司物設運管中心總經(jīng)理、書記及各部門負責人、各項目部領導到項目現(xiàn)場觀摩考察，對金環(huán)建設集團的生產(chǎn)制造、安裝施工能力給予了高度評價，并在其舉辦的年度表彰會上授予金環(huán)【優(yōu)秀協(xié)作團隊】榮譽。
G104京嵐線濟南黃河公路大橋預計將于2024年建成通車，建成后將成為集合了市政道路、高速公路、樞紐立交、公軌合建、軌道交通等專業(yè)的超級交通綜合體。項目的順利推進是對金環(huán)建設集團制造和施工能力的展示，項目組將繼續(xù)秉承高標準的服務要求，滿足客戶的最佳要求，確保工程穩(wěn)步向前，再創(chuàng)佳績！
